2024年夏秋航季，南航计划执行137条國(guó)际及地區(qū)航線(xiàn)，通航点覆盖澳新(xīn)、日韩、东南亚、北美、欧洲、非洲等地區(qū)。

南航运指系统通过优化既有(yǒu)航路、增设流控备份航路及调整航路走向，实现航班运行效能(néng)的显著提升，為(wèi)广大旅客提供更加便捷、高效的航空出行服務(wù)。

此次换季，南航积极布局國(guó)际市场，新(xīn)增直飞多(duō)哈、利雅得、蒂华纳、珀斯、墨西哥(gē)城、宿務(wù)等热门及新(xīn)兴旅游、商(shāng)務(wù)目的地航線(xiàn)。

新(xīn)开航点不仅丰富了南航航線(xiàn)网络，满足了旅客日益多(duō)元化的出行需求，也进一步强化了南航在全球航空市场的竞争力。

     ▲这个夏秋航季，南航将带您探索蒂华纳。

据南航运指中心介绍，部分(fēn)新(xīn)开航線(xiàn)的航路规划存在一定挑战。

比如利雅得位于中东地區(qū)，连接其与北京大兴的常规航路将跨越伊朗。换季航路优化工作人员充分(fēn)考虑地缘政治、區(qū)域天气等潜在不利因素，提前规划设计绕飞红海的备用(yòng)航路，随时做好应对特情事件的准备。

     ▲本航季南航将新(xīn)开北京大兴—利雅得航線(xiàn)。

為(wèi)提升航班运行效能(néng)，运指中心着重对12条核心航線(xiàn)进行了深度优化。

其中，广州—大连、呼和浩特—青岛、西安/石家庄/西昌—广州、太原—义乌往返航線(xiàn)，以及义乌—郑州/西安等航線(xiàn)均实现了不同程度的距离缩减和飞行时间节约。

     ▲南航运指人对您的每一条航線(xiàn)都倍加关注。

经过运指中心的优化，广州—大连航路的最短航程较原航路缩短了87海里；而新(xīn)增的芝加哥(gē)—深圳跨洋航線(xiàn)受到高空风影响，运指中心通过采用(yòng)更高效路径，成功缩短航程23海里，节省飞行时间17分(fēn)钟。

这一系列优化措施旨在通过科(kē)學(xué)规划航路，减少空中飞行时间和燃油消耗，為(wèi)乘客带来更快速、环保的空中旅行體(tǐ)验。

面对不断变化的空域管理(lǐ)要求与天气条件，南航适时对部分(fēn)航路走向也进行了调整。

如揭阳—淮安航路，调整后的航路设计，一方面更加符合新(xīn)航季空中交通流量管理(lǐ)要求，提高航班的安全裕度及正常性；另一方面可(kě)提高公司航路“直線(xiàn)率”水平，缩短飞行距离和时间，实现降本增效。

     ▲飞机的航路走向，直接决定着飞行时间的長(cháng)短。

為(wèi)应对可(kě)能(néng)的空中交通流量控制，运指中心还前瞻性地增设了18条流控备份航路，包括海口至大兴、浦东、虹桥、杭州等重要航線(xiàn)。这些备份航路在主航路因流控等原因受限时，能(néng)够迅速启用(yòng)，确保航班不受大面积延误影响。

     ▲南航增设流控备份航路，当天气不好时可(kě)以迅速启用(yòng)。

据了解，运指中心已完成本次换季涉及的航路优化、备份航路增设及航路走向调整等规划工作，并针对本次换季在运指系统和飞行系统做了相关培训，做好运控人员和飞行机组相关提醒，确保新(xīn)航季航班运行安全顺畅。